NGH WGT275

NGH est réputé pour la production de moteurs à essence de haute qualité. Le moteur à essence bicylindre à plat deux temps WGT275 refroidi par liquide est un moteur à essence spécialement conçu par les ingénieurs de NGH pour les drones, les parapentes motorisés et les avions expérimentaux ultra-légers. La conception d'un nouveau circuit de refroidissement à circulation, d'un dispositif unique de jet de stockage au ralenti et d'une structure classique parfaite confèrent au moteur des caractéristiques de faible vibration, de grande puissance, de légèreté et de longue durée de vie. La réponse rapide de l'accélérateur permet une sortie de puissance linéaire parfaite, offrant à votre avion une puissance stable et abondante, vous procurant une expérience de vol sans précédent.

Le WGT275 est doté d'un système d'allumage synchrone bicylindre à décharge capacitive à avance d'angle automatique sur mesure (ACDI) avec fonction de verrouillage contrôlée, d'un système de refroidissement liquide à circulation entièrement fermé (technologie brevetée NGH), d'un traitement Ni-SiC de la chemise de cylindre (durée de vie 500h), d'un vilebrequin forgé de précision (traitement à l'azote liquide), d'une bielle à roulement à aiguilles sculptée CNC, la pompe de circulation d'eau adopte une pompe centrifuge mécanique à impulseur auto-bloquante (haute fiabilité), un démarrage électrique à un bouton (opération simple et pratique), un générateur intégré (300W/5000 tr/min), un silencieux d'échappement à résonance en nid d'abeille (réduit efficacement le bruit).

Le WGT275 convient aux hélicoptères sans pilote d'un poids au décollage de 80 à 90 kg, ainsi qu'aux drones à voilure fixe d'un poids au décollage de 200 kg et aux parachutes motorisés monoplaces.

Caractéristiques du WGT275 :

* Système d'allumage synchrone bicylindre à décharge de condensateur à angle de synchronisation automatique ACDI

* Système de refroidissement liquide à circulation breveté

* Chemise de cylindre traitée Ni-SiC (durée de vie 500h)

* Vilebrequin forgé de précision traité à l'azote liquide

* Bielle à roulement à aiguilles sculptée CNC

* Pompe centrifuge mécanique à impulseur sans auto-verrouillage

* Démarrage électrique à un bouton

* Générateur intégré

* Silencieux d'échappement à résonance en nid d'abeille

* Bougie d'allumage simple Iridium K6RIU

* Roulements de haute qualité

Dimensions de l'échappement :

Cylindrée : 137,5 cc * 2

Alésage : 58 mm

Course : 53 mm

Plage de régime pratique : 800-8500 tr/min

Puissance de sortie : 14,5 kW / 7000 tr/min

Traction : 100 kg

Poids du moteur : 14 kg

Carburant : essence 95 # + lubrifiant 2T

Rapport de lubrification : 50:1