Moteur à essence deux temps NGH GT25

NGH est reconnu pour la production de moteurs à essence de haute qualité. Le GT25 est un moteur à essence deux temps de qualité professionnelle construit par les ingénieurs de NGH pour les passionnés de RC, offrant une structure compacte, un bel aspect, des performances stables et une puissance abondante.

Le GT25 a la même taille d'installation qu'un moteur au méthanol de niveau 120, et sa puissance est totalement comparable à celle d'un moteur au méthanol de niveau 120. Il convient aux avions RC avec une masse au décollage de 6-8 kg, et constitue la meilleure configuration de puissance pour les avions RC de niveaux 91-120.

Le carburateur avant peut augmenter l'admission d'air du carburateur par la pression de l'hélice afin d'augmenter la puissance du moteur ; lors de l'installation sur l'avion RC, le carburateur avant ne sera pas gêné par le pare-feu ; la bielle est dotée d'un roulement à aiguilles qui lubrifie mieux le maneton ; la chemise de cylindre est en fonte nodulaire résistante à l'usure, la tolérance de circularité de l'alésage dans le cylindre est inférieure à 0,01 mm, et la précision est bien supérieure à celle de la chemise de cylindre en alliage d'aluminium chromé. La tolérance de circularité est de 0,03 mm, et l'alliage d'aluminium est chromé. En principe, la chemise de cylindre ne répond pas aux exigences environnementales de l'UE ; le système d'admission d'air du moteur adopte la méthode d'admission d'air par le vilebrequin. Le temps d'ouverture et de fermeture de l'admission d'air est plus précis que la méthode d'admission d'air par clapet à anches. La méthode d'admission d'air par clapet à anches est due au fait que le clapet lui-même. Le temps de retard élastique est différent de la pression négative du carter, ce qui entraîne un temps d'ouverture et de fermeture imprécis de l'admission d'air ; un tuyau d'échappement périphérique en option peut améliorer et réduire efficacement le bruit, et est bien accueilli par les passionnés de RC européens et américains.

Caractéristiques du produit GT25

*Carburateur Walbro avant, fonctionnement fiable et débogage simple

*Conception légère, puissance de sortie élevée et excellente fiabilité

*Bielle sculptée CNC à double roulement à aiguilles

*Arbre de sortie à écrou unique, vous pouvez choisir une variété d'hélices

*Système de micro-allumage à avance automatique RCEXL spécialement conçu pour NGH

*Roulements de haute qualité

Taille d'échappement :

Cylindrée : 25,09 cc

Alésage : 33,2 mm

Course : 29 mm

Plage de vitesse pratique : 1800-11000 tr/min

Puissance de sortie : 2.97 CV / 11000 tr/min

Force de traction：6.7kg

Poids du moteur : 840 g

Poids du tuyau d'échappement : 80 g

Poids de l'allumeur : 100 g

Alimentation d'allumage : DC 6V-14.4V 1000mAh

Hélice recommandée : 17x10, 16x8, 16x10,17x8（deux pales）

Carburant : 92 # essence sans plomb + lubrifiant 2T entièrement synthétique

Rapport de lubrification : essence : huile lubrifiante = 25 : 1