Moteur à essence quatre temps cinq cylindres en étoile NGH GF150R5

NGH est réputé pour la production de moteurs à essence de haute qualité et est également la première usine en Chine à développer et produire de manière indépendante de petits moteurs à essence multicylindres à quatre temps. Le GF150R5 est un moteur à essence professionnel à quatre temps construit par les ingénieurs de NGH pour les avions RC et les drones à voilure fixe, offrant des performances élevées et une faible consommation de carburant, un couple important et un faible bruit, une structure compacte et une belle apparence.

Le GF150R5 utilise une bougie d'allumage CM6, est équipé en série du dispositif d'échappement annulaire spécial NGH, pour un échappement fluide, un son discret, une puissance déferlante et moins de vibrations.

Le carburateur WALBRO monté à l'arrière rend le réglage du moteur simple et pratique ; la bielle est équipée d'un roulement à aiguilles pour mieux lubrifier l'axe du maneton ; le système de circulation de lubrification séparé unique rend la lubrification du moteur plus suffisante ; les doubles segments de piston uniques (un segment racleur d'huile et un segment d'étanchéité) peuvent mieux assurer l'étanchéité et la lubrification ; la structure de suralimentation unique augmente l'adaptabilité du moteur à l'environnement ; la chemise de cylindre est fabriquée en fonte ductile résistante à l'usure. La tolérance de circularité du trou intérieur du bloc-cylindres est inférieure à 0,01 mm, et la précision est bien supérieure à 0,03 mm de la tolérance de circularité du trou intérieur des chemises de cylindre chromées en alliage d'aluminium. En principe, les chemises de cylindre chromées en alliage d'aluminium ne répondent pas aux exigences environnementales de l'Union Européenne.

Caractéristiques du produit GF150R5

*Très haute stabilité, sortie de couple élevée, vibrations ultra-faibles

*Faible consommation de carburant, faible bruit, haute résistance à l'usure, rapport puissance/poids supérieur à 2

*Convient aux drones longue endurance et aux avions virtuels RC

*Dispositif d'échappement annulaire spécial NGH, échappement fluide et son discret

*Le carburateur Walbro fourni est fiable et facile à régler

*Bielle principale raffinée CNC à double roulement à aiguilles et bielle auxiliaire intégrale en bronze solide et durable

*Système d'allumage asynchrone à angle d'entrée automatique RCEXL spécialement fabriqué pour NGH

*Bougie d'allumage RCEXL CM6

*Roulement de haute qualité

Volume : 149,55 cc (5 x 29,91 cc)

Diamètre du cylindre : 36 mm

Course : 29,4 mm

Plage de vitesse pratique : 1000-6500 tr/min

Puissance de sortie : 8,2 CV/6500 tr/min

Force de traction : 23 kg

Poids du moteur : 4600g

Poids de l'allumeur : 430g

Alimentation de l'allumeur : DC7.4V-12.6V   1000mAH

Hélices recommandées : 26x16, 28x14, 30x12 (bicarrée) ；23x16, 26x14 (tricarrée)

Carburant : Essence sans plomb 92 # + huile lubrifiante 2T entièrement synthétique

Rapport de lubrification : essence : huile lubrifiante = 35:1